Westwell, 15 Ocak'ta dünyanın ilk akıllı güçsüz sürücüsüz ticari araç Q-Truck'ın seri üretimini duyurmak için Şanghay'da bir medya iletişim toplantısı düzenledi.
Xijing Technology'nin Westwell insansız sürüş ekibi 2016 yılında resmen kuruldu ve merkezi Şanghay'da bulunuyor. Bir yapay zeka şirketi olarak Xijing Technology, 2021'de ulusal "uzmanlaşmış yeni" küçük dev bir girişim olarak adlandırıldı.
2018'de Xijing Technology, dünyanın ilk tam zamanlı olmayan saf elektrikli ağır kamyonu Q-Truck'tan biri olan sürücüsüz marka olan Qomolo'yu bağımsız olarak geliştirdi ve 2020'de seri üretime imza attı.
Temmuz 2021'de düzenlenen Dünya Yapay Zeka Konferansı'nda Xijing Technology, Q-Truck ile birlikte sergiye de katıldı. Q-Truck 80 tonluk bir yüke sahiptir ve resmi menzili 200 kilometreye ulaşabilir. Q-Truck, tüm otomobilin sadece çekirdeğine sahip olan insan kabinini ortadan kaldırır - hesaplama, algılama, soğutma ve pil sistemleri. Buna ek olarak, Q-Truck dürbün AI kameraları, lidar, milimetre dalga radarı ve diğer sensörlerle donatılmıştır ve çatıda yüksek hassasiyetli bir GPS resepsiyon sistemi ile donatılmıştır.
Şu anda, Q-Truck filosu ticari olarak Tayland, Birleşik Arap Emirlikleri ve Sincan, Çin'e indirildi. Nishii Technology, 2020'den bu yana, Tayland'da kullanıcıların çalışmasını sağlayan dünyanın ilk liman insansız toplama kartı projesini tamamlamak için Heji Port ile işbirliği yaptı. Nishijing Technology, 8 Ekim 2021'de Q-Truck insansız Gaket kamyon filosunun COSCO Shipping Port'taki CSP Abu Dabi Terminali'ndeki gerçek gemi operasyonuna katıldığını duyurmuştu.
Kasım 2021'de Xijing Technology, çapraz senaryosuz bir ağır yük mobil platformu olan Qomolo One'ı piyasaya sürdü. Q-Truck'ın kabineye sürüş tasarımını sürdürür, gövde tasarımını modüle eder ve her modülü yeniden birleştirir. Qomolo One'ın lansman sahasında, insansız bir lojistik kamyonu olarak piyasaya sürülen Qomolo One, 14 metrelik insansız bir otobüs olarak yeniden oluşturuldu.
Qomolo One gövdesi, aerospace sınıfı hafif alüminyum alaşımlı malzemeden, ışıklar ve LED etkileşimli ekranda elektrik ışığı ile araç karar verme ve durum bilgilerini gerçek zamanlı olarak görüntüleyebilir. Belirli göstergeler açısından, Qomolo One, yakınlaştırılmış bir algılama mimarisi benimser ve ultra uzun mesafeli görme yüksek hassasiyetli endüstriyel dereceli dürbün kameralar, lidar ve milimetre dalga radarı gibi çeşitli kombinasyon sensörleri ile donatılmıştır.
Xijing Technology'nin kurucusu Tan Limin, "Yeni enerji alanındaki düzeni artırmanın yanı sıra, Xijing Technology limanı dayanak olarak alıyor ve lojistik kaynak tahsisi ve kapasite ağını derinleştirmeye devam ediyor" dedi. Xijing Technology, 2022'de aynı anda dünya çapında dört ülkede belirli bir sahne sürücüsüz güç değişimi işi açacak. Gelecekte, Qomolo ailesi şarj edilebilirlik, değiştirilebilirlik ve enerji yükseltmesi elde etmek için hat boyunca yeni enerji pilleri kullanacak.
Küresel salgından ve yükselen konteyner veriminden etkilenen birçok terminalin taşıma kapasitesi geride kalıyor ve aşırı yük ile yapay kamyon sürücülerinin yetersiz kapasitesi arasındaki çelişki giderek daha belirgin hale geliyor. Rıhtım toplama ve taramanın verimliliği bloke edilirken, işçilik maliyeti her zaman yüksek olmuştur. Çeşitli faktörlerin etkisi altında terminal, sürücüsüz teknolojinin uygulanması için yeni bir sahne haline geldi.
Çin'de, Xijing Technology'nin sahibi olduğu Q-Truck sürücüsüz kamyonun yanı sıra Pony Zhixing, Tie Gezhi ve Yicher Technology gibi yapay zeka şirketleri de sürücüsüz kamyonların çalışmasına odaklanıyor. Yurtdışında, TuSimple “dünyanın ilk otonom sürüşü” haline geldi. Sürücüsüz uygulama senaryolarının alt bölümü ile rıhtım sürücüsüz pist de daha fazla "sürücü" başlatacak.
